Các xu hướng logistics trong năm 2023. Chi phí dầu diesel tăng sẽ ảnh hưởng đến lĩnh vực hậu cần toàn cầu khi ngành này tiếp tục phát triển theo hướng số hóa, di động bền vững và tự động hóa.
Theo các chuyên gia, tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng và logistics sẽ tiếp tục phổ biến trong năm 2023 do các khủng hoảng kinh tế, môi trường và địa chính trị. Các xu hướng Logistics hàng năm trong hậu cần được liệt kê dưới đây.
Số hóa dữ liệu và khả năng hiển thị
Thông qua số hóa, các doanh nghiệp có thể khai thác dữ liệu để tăng tốc hoạt động và cải thiện khả năng hiển thị. Đây tiếp tục là một trong những vấn đề chính ảnh hưởng đến các công ty ngày nay. Thật khó để có được các bản cập nhật vận chuyển gần đây nhất mà không liên hệ với nhà cung cấp vì người gửi hàng làm việc với nhiều nhà cung cấp. Sự bất tiện này làm tăng tỷ lệ lỗi vận chuyển và giảm hiệu quả hoạt động.
Mỗi người gửi hàng có thể thấy toàn bộ lô hàng của họ đang hoạt động như thế nào nhờ số hóa các hoạt động của chuỗi cung ứng và việc thu thập dữ liệu trong suốt quá trình vận chuyển, giúp tiết kiệm thời gian và nguồn lực.
Vào năm 2023, số hóa dữ liệu và khả năng hiển thị sẽ tiếp tục tăng vọt, thậm chí còn nhanh và chính xác hơn.
“Reshoring” và “Nearshoring”
Reshoring và nearshoring đã tăng lên đáng kể trong lĩnh vực này trong mười năm qua, chủ yếu là do tranh chấp thương mại giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc, ảnh hưởng của sự bùng phát Covid-19 và những lo ngại về tính toàn vẹn của lĩnh vực này. bền vững.
Theo một cuộc khảo sát của Thomas từ tháng 4 năm 2020, 64% các nhà sản xuất ở Bắc Mỹ sẽ chuyển sản xuất trở lại Châu Mỹ. Để rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm rủi ro liên quan đến những khó khăn tiềm tàng, một số doanh nghiệp đã chuyển từ Châu Á sang Mexico hoặc Hoa Kỳ. Trong khi đó, kết nối thương mại giữa Hoa Kỳ và Mexico được hưởng lợi từ một số yếu tố, bao gồm khoảng cách gần, múi giờ chung, sự tương đồng trong văn hóa làm việc và lợi thế địa chính trị. Khoảng cách ngắn cho phép vận chuyển sản phẩm bằng đường bộ hiệu quả về chi phí.
Dầu diesel tăng giá
Từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2022, giá nhiên liệu diesel tăng 55% tại Mỹ. Cuộc khủng hoảng Nga-Ukraine là nguyên nhân chính của điều này cũng như quy tắc quốc tế IMO 2020 có hiệu lực vào đầu năm nay. Trên thực tế, các vấn đề địa chính trị do cuộc khủng hoảng Nga-Ukraine gây ra đã dẫn đến chênh lệch cung-cầu đáng kể trên thị trường thương mại toàn cầu, và giá nhiên liệu tăng cao rất có thể sẽ làm giảm tăng trưởng. GDP.
Ngoài ra, quy định quốc tế IMO 2020, có tác động đến giá dầu diesel, quy định rằng dầu nhiên liệu được sử dụng để cung cấp năng lượng cho tàu phải có mức lưu huỳnh không quá 0,5%. Do có nhiều biến số ảnh hưởng đến chi phí dầu diesel và những thay đổi của thị trường, các công ty vận tải hàng hóa sẽ cần phải tìm ra các chiến lược để điều chỉnh cho phù hợp với việc tăng giá liên tục vào năm 2023.
Vận chuyển mang tính bền vững
Có tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu tối thiểu và quy định mức phát thải tối đa đối với xe ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel để kinh doanh vận tải. Nhu cầu của người tiêu dùng để cắt giảm ô nhiễm và phát thải khí nhà kính đang leo thang, cũng như các quy định quản lý môi trường.
Các mối nguy hiểm liên quan đến biến đổi khí hậu cũng sẽ cần được báo cáo bởi các công ty hậu cần. Hiệu quả có thể được nâng lên thông qua việc giảm tác động môi trường và tối đa hóa chi phí vận chuyển.
Tự động hóa
Để khắc phục những điểm yếu của ngành và quản lý hàng hóa với chi phí thấp hơn và nhanh hơn, công nghệ và tự động hóa là rất quan trọng trong hoạt động hậu cần. Theo McKinsey, tiềm năng tự động hóa cao thứ ba trong số tất cả các ngành được tìm thấy trong lĩnh vực vận tải và kho bãi. Các hoạt động trong lĩnh vực hậu cần có thể được thực hiện đơn giản hơn bằng cách sử dụng trí tuệ nhân tạo, máy học, thị giác máy tính, IoT được kết nối và chuỗi khối. Vì vậy, người ta dự đoán rằng tự động hóa sẽ vẫn phổ biến vào năm 2023.
Ngay cả khi năm 2023 có thể mang đến cho chúng ta những khó khăn, thì đó cũng là cơ hội để các công ty trong lĩnh vực hậu cần chuyển từ trạng thái ngừng hoạt động sang hoạt động và từ chế độ sinh tồn sang chế độ tăng trưởng. Khi nhiều công ty sử dụng máy bay không người lái và robot, chúng ta cũng sẽ chứng kiến sự ra đời của các công nghệ tiên tiến bổ sung trong lĩnh vực này.
Reshoring và nearshoring sẽ là ưu tiên quan trọng đối với các công ty trong khi chuỗi cung ứng vẫn bị ảnh hưởng bởi các thách thức địa chính trị. Sự cần thiết của việc thách thức tư duy thông thường để tạo ra các chiến lược hậu cần hiệu quả phù hợp với môi trường hiện tại là một ý tưởng quan trọng sẽ đưa chúng ta vào năm mới.
Nguồn : Sưu tầm
Xem thêm : Hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực Cảng biển đầu năm 2023
